domingo, 29 de enero de 2017

Titan Airways Boeing 757-200 G-ZAPX

*¡ Esto de los vuelos chárter es una maravilla ! Gracias a ello estamos teniendo una actividad por Bilbao increíble, no sólo a nivel de Spotting, sino a turístico y económico. 

Aquí teneis a un clásico, el cual nos hizo una visita ayer a primera hora de la mañana procedente de Barcelona - El Prat, un Boeing 757-200 de Titan Airways, el G-ZAPX más concretamente. Lo hizo a lo grande como podeis ver, condensando segundos antes de tomar tierra por la pista 30. 

Con este ya es el 2º avión de Titan Airways que pillo este mes, la anterior fue el mismo día que nos visitó el Airbus a330-200 de Air Europa procedente de Tenerife Norte. Ese día pillé a uno de sus Boeing 737-400, el G-POWC, mientras aterrizaba por la pista 30 procedente de Londres Stansted cubriendo un vuelo de Vueling. A pesar de Vueling que opera en Gatwick, si, ese día venía de Stansted. La foto no la he subido aún, pero no os preocupéis, espero ponerla pronto.

*¿Sabías que...?

 -Este avión realizó su primer vuelo el 21 de Julio del 2000 con la matrícula de prueba N3519L.
-Posteriormente, el 31 de Julio de ese mismo año entró en la flota de Iberia matriculado como EC-HIS y bautizado como "Bolivia".
-Finalmente, el 1 de Junio del 2006 pasó a Titan Airways y lo matricularon G-ZAPX.

Este avión, una vez en Titan Airways, lo ha alquilado un par de ocasiones EasyJet para sus vuelos pero no han sido más de 4 meses seguidos y ha continuado con la misma matrícula.

-Motores: 2 x RR RB211-535 E4
-Número de serie: 29309 LN:936
-Tipo: 757-256
-Configuración de asientos: Y202


viernes, 27 de enero de 2017

Volotea Boeing 717 EI-EXA *Durante la noche*

*Bonita noche la hoy, Viernes 27 de Enero del 2016, con algo de viento y a última hora un poco de lluvia. Hemos tenido algo inusual por nuestro aeropuerto, un Boeing 717 de Volotea pasando la noche. Aquí podéis verlo en la foto, el EI-EXA, estacionado y preparado para descansar hasta mañana aquí, en Bilbao. 

*¿Sabías que...?

Gracias a los vuelos chárter nuestro aeropuerto, el de Bilbao, está recibiendo muchas visitas poco usuales tanto de aviones, como de aerolíneas y como de pasajeros. Se esperan más de 100 vuelos chárter procedentes de diversos países de Europa en las próximas semanas y como ya sabréis se debe a la Conferencia Mundial de Concesionarios que se celebra en nuestro municipio. 
Debido a ello nos están viniendo muchas visitas y para los Spotters es una maravilla. ^-^ 


domingo, 22 de enero de 2017

TUIfly Boeing 737-800 D-ABKI -Vuelos Chárter hoy en Bilbao-

*Hoy hemos tenido a este maravilloso visitante en nuestro aeropuerto, un Boeing 737-800 de TUIfly con unos preciosos Scimitar Winglets. Podeis apreciarlo despegando por la pista 30 en Bilbao.

¿El motivo de su visita? Los vuelos chárter de hoy en Bilbao

Un vuelo chárter ha sido el motivo de su visita, procedente de Düsseldorf y destino Hamburgo.
Pero este no ha sido el único vuelo chárter del día, hemos tenido otro ejemplar más de esta aerolínea, otro Boeing 737-800 de TUIfly que ha llegado desde Frankfurt y ha salido rumbo a Múnich, además de un Embraer Erj-145 de BMI que ha partido a Berlin SXF y otro Embraer Erj-145 de Kiss que ha aterrizado procedente de Murcia.
Como sorpresa final también hemos tenido un Crj-900 de Air Nostrum con los rótulos de Binter Canarias y bautizado como Virgen de la Candelaria cubriendo la ruta habitual entre Valencia - Bilbao -Valencia, poco habitual, ya que los Crj de Air Nostrum que operan los vuelos de Binter se les retiran los rótulos al poco de volver a la península.
Ha sido un Domingo lleno de aviones poco habituales en nuestro aeropuerto y ha sido maravilloso recibirlos aquí, ójala vuelvan pronto.


jueves, 19 de enero de 2017

Air Europa Airbus a330-200 EC-JQQ *Reportaje*

¡Hola a todo/as! La entrada de hoy trata en exclusiva de uno de los Airbus a330-200 de Air Europa, el EC-JQQ. Es un reportaje a dicho avión, con fotografías recopiladas durante mi 2º viaje al aeropuerto de Barcelona El Prat. Espero que lo disfrutéis. 

La primera imagen es un tanto especial. Se puede apreciar el maravilloso y enorme Airbus a330-200 de Air Europa con la preciosa torre de control del aeropuerto de El Prat de fondo junto al letrero que expone el nombre de BARCELONA de la terminal T2. El avión rodaba hacia los puntos de espera de la pista 25L. Tenía como destino Madrid.

El avión cuando llegó a los puntos de espera de la pista 25L no pudo despegar de inmediato, ya que había más aeronaves por delante suyo, las cuales llevaban más rato esperando. Es lo que tienen las horas puntas en Barcelona.

Una vez las aeronaves que iban por delante suyo habían despegado, la torre lo autoriza a entrar y alinear en la pista 25L en espera a que un Boeing 767-300 de Delta Airlines, el cual estaba despegando, librase el espacio aéreo de seguridad necesario para el siguiente despegue.

Una vez alineado se dispone a esperar la autorización para despegar. En ese momento aprovecho para fotografíar otros puntos de la aeronave. En este caso el winglet.

Otra diferente, en este caso, el motor, GE CF6-80E1A3.

"Europa 2057 autorizado a despegar pista 25 izquierda viento calma" Una vez escuchado esto los pilotos del Airbus a330-200 comienzan la carrera del despegue.

A toda velocidad recorriendo la 25L, cuando alcance la velocidad suficiente para alzarse al aire comenzará su vuelo de 40 minutos hacia el aeropuerto de Adolfo Suárez Madrid Barajas. 
Fue impresionante tener a semejante avión tan cerca de nosotros, es precioso.


martes, 17 de enero de 2017

Emirates Airbus a380-800 A6-EER *Barcelona se queda sin el Airbus a380 mientras continúen las obras*

*La "ballena", una vez haberse llenado de pasajeros y combustible está lista para regresar a su casa, Dubai, entrando en la pista 25L en Barcelona para su posterior despegue. La verdad que fue impresionante tener a semejante avión frente a nosotros, rugiendo con sus 4 motores e imponiendo con su descomunal tamaño y superficie alar. 


*¿Sabías que...?

- Restauración de las pistas en Barcelona obligan a Emirates a traer el Boeing 777-300ER -

Como ya sabreis ahora ya no opera el Airbus a380-800 de Emirates en Barcelona, lo hace el Boeing 777-300ER. Esto se debe a las obras de restauración que se están llebando a cabo en la pista 25R/07L, la habitual para los aterrizajes en El Prat, y la pista más larga de todo el aeropuerto. 
Las mejoras comenzaron a principios de año y tienen un tiempo de duración estimado de 2 semanas, por el consiguiente esta se mantendrá cerrada y los aterrizajes se llevarán a cabo por la 02 o la 25L/07R. 
Estas pistas son de menor longitud que la 25R/07L, con lo cual, Emirates se ha visto obligado a traer el Boeing 777-300ER mientras dure el proceso de restauración. Antes, la aerolínea, traía el Airbus a380-800 en su vuelo de la mañana y el Boeing 777-300ER en el de la tarde.
En conclusión, Barcelona recibirá el Boeing 777-300ER de Emirates en sus dos vuelos diarios con Dubai mientras continúen las obras de las pistas 25R/07L.

viernes, 13 de enero de 2017

Korean Air Boeing 777-300 HL8208

*Tiempo de lluvia en Bilbao, aunque llebábamos una racha sin que lloviese larga, algo curioso aquí ya que lo habitual por estas fechas son los chubascos como algunos de vosotros saréis. Ya lo siento si esta semana he puesto pocas cosas, he andado liado y no he tenido tiempo. 

Volvemos a las fotos tomadas en Madrid, esta vez toca uno de los grandes, un Boeing 777-300 de Korean Air que después de más de 12 horas de viaje desde Seúl se disponía a aterrizar por la pista 18L en Barajas. 

*¿Sabías que...?

-Este Boeing 777-300 realizó su primer vuelo el 26 de Abril del 2010.
-Posteriormente, el 10 de Mayo de ese mismo año, pasó a Korean Air matriculado como HL8208.

-Motores: 2 x GE GE90-115B
-Tipo: 777-3B5ER
-Número de serie: 37645 LN:867



lunes, 9 de enero de 2017

EasyJet Airbus a320 G-EZOL "250 Airbus"

*El Airbus número 250 de EasyJet segundos antes de tomar tierra por la pista 25R en Barcelona - El Prat con el hangar de Iberia de fondo. 

*¿Sabías que...?

-Este Airbus a320 realizó su primer vuelo el 13 de Abril del 2015 con la matrícula de prueba D-AVVL.
-Posteriormente, el 22 de Abril de ese mismo año, pasó a EasyJet matriculado como G-EZOL y se convirtió así en el Airbus 250 de la compañía. En conmemorativa a ese acontecimiento le colocaron unos stickers en la parte trasera con el número 250, los cuales podéis apreciar en la foto.

-Motores: 2 x CFMI CFM56-5B4/P
-Tipo: 320-214
-Número de serie: 6572


domingo, 8 de enero de 2017

Air Europa Airbus a330-200 EC-LMN

*Para finalizar la temporada Navideña Air Europa lo ha hecho a lo "grande" por Bilbao, nunca mejor dicho. Nos ha traido uno de sus Airbus a330-200 desde Tenerife Norte. 

Esto se debe a la gran demanda que hay entre Bilbao y Tenerife por motivo vacacional e Imserso en esta fechas tan señaladas del año, hoy ha sido para traer o llevar a la mayoría de pasajeros de vuelta a casa, ya que la mayoría de ellos comienzan mañana a trabajar o estudiar. 
Este motivo ha sido el causante de la alta demanda que el habitual Boeing 737-800 de la compañía capacitado para 180 pasajeros no podía abastecer, por lo tanto, se ha encargado el Airbus a330-200 con 289 plazas, más concretamente, el EC-LMN, que llegó de madrugada a Madrid procedente de Lima, Perú.

*¿Sabías que...?

-Este Airbus a330-200 realizó su primer vuelo el 27 de Mayo del 2004 con la matrícula de prueba F-WWKQ.
-Posteriormente, el 13 de Julio de ese mismo año, entró en Livingston matriculado como I-LIVN.
-Finalmente, el 24 de Mayo del 2010, pasó a formar parte de la flota de Air Europa adquiriendo la matrícula que hoy en día posee, EC-LMN. 

-Motores: 2 x RR Trent 772B-60
-Tipo: 330-243
-Número de serie: 597
-Configuración de asientos: C18 Y271


sábado, 7 de enero de 2017

Air Canada Rouge Boeing 767-300 C-FMLZ

*Otro grandote más de Barcelona, llegando desde Toronto y aterrizando por la pista 25R un Boeing 767-300 de Air Canada Rouge. 

*¿Sabías que...?

-Este avión realizó su primer vuelo el 5 de febrero de 1996 y pasó a su primera aerolínea, Lan Chile el 15 de Febrero de ese mismo año adquiriendo la matrícula CC-CDP.
-Posteriormente, 23 de Julio del 2004, pasó a Lan Airlines conservando esa misma matriculación.
-Más tarde, el 31 de Agosto del 2014, entró en Caribbean Airlines con registro 9Y-LHR.
-Finalmente, el 2 de Abril del 2016, pasó a formar parte de Air Canada Rouge matriculado como C-FMLZ.

-Motores: 2 x PW PW4060
-Tipo: 767-316ER
-Número de serie: 27597 LN:602
-Configuración de asientos: C30 Y166


miércoles, 4 de enero de 2017

Turkish Airlines Airbus a330-300 TC-JNI "Konak"

*Os tarigo al primer de los muchos "heavies" que pillé en El Prat. Un gigantesco Airbus a330-300 de Turkish Airlines aterrizando por la pista 25R en Barcelona a primera hora de la mañana. 
Fue impresionante ver aterrizar a pocos metros de donde estábamos a semejante avión, tan grande que tuve que estar calculando con mucha precisión el objetivo de la cámara para que me cupiese completo en la foto. 

*¿Sabías que...?

-Este Airbus a330-300 realizó su primer vuelo el 27 de Septiembre del 2010 con la matrícula de prueba F-WWKH.
-Posteriormente, el 13 de Octubre de ese mismo año, pasó a Turkish Airlines matriculado TC-JNI y bautizado como "Konak". Konak es una vivienda unifamiliar propia de la burguesía otomana.

-Motores: 2 x RR Trent 772B-60
-Tipo: 330-343X
-Número de serie: 1160


lunes, 2 de enero de 2017

II Spotting Barcelona * 1º Flight report *


¡Muy buenas a todo/as! Antes de comenzar quiero felicitaros el Año Nuevo 2017. Siento el retraso, como ya sabréis el 31 de Diciembre volé a Barcelona y pasé practicamente casi todo el día allí celebrando II Spotting Barcelona y al regresar, al ser nochevieja, lógicamente estuve con mis familiares y no tuve suficiente tiempo de pasar las fotos ni escribir en el blog. Pero hoy os traigo el Flight report de mi 1º vuelo de esa jornada de Spotting. ¡ Disfrutadlo !


*Son las 7:00 a.m. del 31 de Diciembre del 2016, último día del año, lo terminamos Spotteando los Spotters de Bilbao junto a los de Barcelona en el aeropuerto de El Prat, lugar de muchos "heavies". 

A esa hora paso los controles de seguridad de nuestro aeropuerto, Bilbao, y me dispongo a cazar los aviones que me encuentro, siempre teniendo en cuenta la hora de salida de mi vuelo con Norwegian, a las 8:10 a.m. Al poco de pasar los controles, aparece mi compi Spotter de Bilbao, me reuno con él y comenzamos a Spottear los dos, aunque el día no había hecho más que comenzar!

Sobre las 7:25 aterriza nuestro avión, procedente de Barcelona - El Prat. Un Boeing 737-800 de Norwegian con el registro "EI-FHL". El avión, una vez aterrizado, rueda y se estaciona en la puerta de embarque 1. Los dos comenzamos a caminar hacia allí.

Aquí lo teneis, como podréis apreciar, aún no ha amanecido, aún así, ese factor nos hace lograr la tan magnífica foto que os muestro a continuación. Después de esperar un poco la fila que había para embarcar, al fín nos tocó a nosotros entrar y sentarnos. Cerraron puertas, armaron rampas y despegamos rumbo a Barcelona a nuestra hora prevista, las 8:10. Despegamos por la pista 12, cosa común debido a las turbulencias que tuvimos por la diferencia de temperatura y viento que había esa mañana. Todo ese momentazo lo tengo grabado en vídeo, el cuál subiré a YouTube muy pronto.

Poco después de despegar pudimos vivir uno de los momentos quizás más bellos, el último amanecer del 2016, el cual os muestro en esta magnífica foto. Apreciad el reflejo de los primeros rayos de sol en la turbina del Boeing 737-800 en el cuál volábamos, y el precioso horizonte rosado acompañado así de un espectacular mar de nubes. Fue uno de los vuelos más bonitos que he podido contemplar. :-)

Después de 45 minutos volando, comenzamos el descenso hacia el aeropuerto de El Prat, viramos hacia Reus para iniciar la aproximación por una pista poco común, la 02. La pista 02 es la que cruza las dos pista paralelas del aeropuerto de Barcelona, la cual solo se utiliza por la noche para reducir la contaminación acústica o cuando las otras dos pistas, la 25R/25L están inoperativas. Una experiencia única aterrizar en esas pistas con luz suficiente como para inmortalizar el momento, el cual grabé en vídeo y subiré a YouTube a no tardar mucho.

Para mejor aún más el tan expléndido vuelo, aparcamos en remoto lo cual nos permitió desembarcar por escalera y sar una vuelta en jardinera por la plataforma de la T2 de El Prat. Pero antes pasamos a tomar una fotitos a la cabina de nuestro avión, el Boeing 737-800 matriculado como "EI-FHL". 

Aquí podéis apreciar las palancas de potencia para los 2 motores de nuestro avión, las del Boeing 737-800. Junto a ellas la palanca de los Flaps, la de los Speed Brakes y la del Parking Brake, además de los estabilizadores del Trim.

Toca desembarcar del avión, como ya os he dicho antes por escalera. Aquí teneis una vista del motor y el ala izquierdos junto a la parte trasera.

Esta última de la parte delantera de nuestro avión. Ahora ya nos tocaba montar en la jardinera y salir de la T2 y buscar a los Spotters de Barcelona que nos estaban esperando en llegadas de esa terminal con sus coches. Nos montamos y nos fuimos a Spottear. 

¿ El resultado ? Lo iréis viendo a lo largo de estos días...